“高速载运设施的无损检测监控技术”工信部重点实验室是工信部唯一的轨道交通和智能制造无损检测领域的专业实验室。主要研究方向包括：轨道交通、航空航天、能源动力等行业重大设施的无损检测、健康安全监控和寿命预测；高铁、钢厂、风电、核电领域等重大设施的在线/离线无损检测技术；钢材等金属材料机械加工、增材制造、特种加工的材料状态检测、质量评估；城市地下基础设施、燃气管道等设备的在线监控、灾害分析和预测。...

导语地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。我国正处在城镇化快速发展时期，地下基础设施建设滞后。推进城市地下综合管廊建设，统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，有...

随着高速铁路和重载运输的大力发展，全国铁路均大面积铺设无缝线路。无缝线路顾名思义是钢轨之间没有缝隙，但钢轨常年暴露在外，会随着温度变化发生膨胀或收缩。当天气很热时，钢轨之间的焊缝处会产生巨大的压应力，容易发生胀轨；当天气很冷时，钢轨之间的焊缝处会产生巨大的拉应力，容易发生钢轨断裂。钢轨弯曲，变形或断裂容易导致火车跑道或脱轨，引发重大的交通事故。巴克豪森噪声技术是一种电磁无损检测技术...

铁磁材料正被广泛应用于工业生产和人们的日常生活中，为保证材料及其制品在使用过程中的稳定性和耐久性，对材料进行性能测试尤为重要。铁磁材料的机械性能与其微观结构相关，通过改变材料的磁化状态进而改变材料内部的某些微观结构状态，使铁磁材料产生磁致伸缩效应。根据铁磁材料的磁滞现象，提出了一种基于磁滞回线的铁磁材料屈服强度分析方法。根据磁致伸缩EMAT接收端电磁超声信...

2022年11月15日上午9时，南京轨道交通系统工程有限公司（以下简称“南轨公司”）产品创新中心总经理邓敏及其技术团队一行至我院进行参观交流。我院董事长王平、总工程师徐维磊、项目经理孔梦红对邓总一行的到来表示热烈欢迎，随后展开技术交流。

优秀党建文化参观学习交流为进一步学习掌握基层党建组织的创新发展与文化建设，我院副总吴海君带领入党积极分子慕名前往南京越博动力系统股份有限公司（以下简称“越博动力”）实地调研，他们依次参观了越博动力员工活动文化墙、党建展示墙、党员活动室，深刻意识到党建引领工建的重要意义。

近日，中国机械工业联合会、中国机械工程学会公示了2022年度“机械工业科学技术奖”表彰名单，我院参与的《高速钢轨伤损检测关键技术及应用》项目荣获科技进步奖一等奖。中国机械工业科学技术奖奖励范围为机械工业领域的基础理论、发明创造和为提高生产力水平而进行的研究、开发、试验和推广应用所产生的具有实用价值的科技成果。该奖是国内在机械行业中唯一由国家批准的奖项，对获奖的优秀项目，可向国家级...

国内城市轨道交通经过二十多年的高密度建设，运营里程已经达到9000公里以上，年载运量已突破 200 亿人次。经过长年运营，大多数城市轨道交通运营单位的车辆、轨道（工务）、供电、通号、车站内机电设备等重要设施均已进入事故频发期，运营安全风险增大。同时，城市轨道交通由于其设施结构的特殊性，易受自然灾害和运营设施故障及其次生灾害的影响，近年来的南京地铁列车脱轨事故、郑州地铁“720”水灾等重大...

超声波断轨监测系统技术交流会议2022年9月26日下午，中国铁路上海局集团南京桥工段段长吴文广、副段长杨茂洲、副科长孙景桐一行3位领导莅临我院调研考察，并就超声波断轨监测系统展开技术交流指导。我院董事长王平全程参与考察并主持召开交流会议。

导语超声波技术是 5 大常规无损检测技术之一。电磁超声换能器（Electromagnetic AcousticTransducer，EMAT）由于无需耦合剂，激发波模式多等优点而成为铁磁性材料无损检测的一种新技术。在我院与南京航空航天大学工信部重点实验室参与的“基于循环磁化过程和磁致伸缩电磁超声的铁磁性材料应力及微观结构、机械性能的无损检测技术研究”国家自然科学基金项目中就运用到此技术。基于...

近日，江苏省科技厅公示了2022年江苏省科技副总入选名单我院叶云飞博士成功入选！公示原文叶云飞博士叶云飞，工学博士，副教授，品牌专业负责人，专业学位硕士研究生指导教师，江苏省教育系统先进个人（优秀教师），江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象、优秀青年骨干教师，全国气象职业教育教学指导委员会委员，江苏省机电职业教育行业指导委员会智能工厂建设专委会副主任，获国家教学成果奖2项，省教学成...

采用电磁无损检测技术，对中厚钢板样件力学性能（强度（RP，Rm，A），硬度）检测，对检测进行可检测性及影响因素研究，包括在线性能检测系统方案设计和重点应用软件框架设计，最终实现钢板的单板力学性能分布检测、批次间性能波动监控。

2022年9月14日，ISO45001、ISO9001、ISO14001（以下简称QES）三体系审核组三位专家对我院进行了为期一天的QES三体系监督审核，并在17点召开体系审核末次会议。会议通报了本次审核的总体情况、存在问题和审核结果，专家组对公司QES体系推进工作提出综合意见。我院副总经理吴海君及全体员工参加本次会议。QES三体系审核现场经审核，专家组认定了我院今年流程管理完善、程序文件齐...

近日，“高速载运设施的无损检测监控技术”工信部重点实验室（以下简称重点实验室）主任、南京派光高速载运智慧感知研究院董事长王平教授、南京派光高速载运智慧感知研究院（以下简称研究院）冯家声经理及重点实验室的4位同学赴山东临沂进行了为期三天的钢轨超声导波无损检测实验。研究院为此次实验提供物料、场地及人力协调支持，确保了实验的圆满完成。课题组成员正在进行超声导波探伤可行性实验首日，实验小组在当晚的天...

随着中厚板、管线钢、带钢、汽车板等钢材市场竞争的激烈，国内外客户市场对钢材机械力学性能的要求不断提高，钢厂生产机组对钢板机械力学性能的检测水平也需不断提高。目前，国内钢铁企业对钢板的机械性能检测基本采用传统的拉伸测试，既破坏材料又有时间延迟，且非连续性。因此，急需在生产线集成一套机械性无损检测系统，可在线、自动对钢板机械性能进行监测。